Atopouse co camión pesado Peterbilt 389 americano

Trátase dun camión muscular de estilo americano típico, moi coñecido nos Estados Unidos. É o señor da estrada, un clásico dos camións americanos de cabeza longa. Na película "Transformers", o prototipo de Optimus Prime é Peterbilt 379, polo que son cadrados Peterbilt 379 faros led, pero esta é a próxima xeración do 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, xunto con Kenworth e Duff, pertencen ao grupo americano Pekka. A marca insignia de Pekka Group é Peterbilt e Kenworth. A combinación de innovación e deseño clásico formou o representante máis americano dos camións pesados ​​de cabeza longa.

Desde o punto de vista da aparencia, no modelo da era 389, o nariz longo e grande é a súa característica, e o aspecto de todo o coche é moi obvio, así como os bordos e as esquinas. Pode facer que a xente se sinta chea de "músculo" enchendo o corpo.

A brillante pintura do coche e a enorme e enorme reixa de entrada de aire están cheas de sabor americano. Dende o seu deseño en 1978, o seu aspecto cambiou lixeiramente.

Este faro combinado máis redondeado apareceu por primeira vez en Peterbilt 389, combinando as lámpadas divididas orixinais nunha pantalla. O haz de luces usa unha lámpada halóxena e o de luz baixa ten unha lente, que parece máis fermosa e avanzada.

Os faros poden ser opcionais. No modelo doméstico Peterbilt 389, tamén se poden ver os "faros monoculares", que só usan un conxunto de lámpadas. Aínda que volvas ver este faro americano en China, non o dubides, é o modelo Peterbilt 389.

Os longos tubos de escape de ambos os dous lados son maxestuosos e maxestuosos, e os filtros de aire de ambos os dous lados do vehículo aseguran a entrada de aire limpo para o motor. Estes son os signos exteriores dos clásicos modelos americanos. O que fai que o autor se pregunte é por que se eliminaron os letreiros de ambos os dous lados do capó, polo que quedou calvo.

Hai restricións estritas na modificación de vehículos en China e este coche actualmente non é un vehículo vegano. Co fin de aumentar a atmosfera do rendemento e aumentar o efecto da publicidade, o organizador pegou adhesivos relacionados con este evento na cabina. Os adhesivos non superan o 20% da superficie corporal e aínda poden cumprir as normas legais.

Hai unha porta da cabina no lado esquerdo da cabina de estar na parte traseira da cabina do condutor, que se abre á posición do peirao para durmir, o que lle permite entrar directamente no coche. Na parte traseira do vehículo pódese ver un par de airbags como un amortecedor que absorbe os golpes da estrada e pode proporcionar un maior nivel de confort na cabina.

Tamén hai unha porta no lado dereito do habitáculo do vehículo, que debería usarse como porta de caixa de almacenamento. Pódese ver que a parte superior da cabina de estar é unha litera e a parte inferior é un espazo de almacenamento, que vai dende o lado esquerdo do vehículo ata o lado dereito do vehículo. É concebible que o espazo de almacenamento sexa considerable.

A parte inferior da porta do copiloto ten unha "fiestra OK", que pode reducir o punto cego do lado dereito do vehículo e garantir a seguridade do vehículo mesmo cando se circula por vías urbanas. O coche mencionado no artigo de hoxe non esperaría que estivese estacionado nun lugar animado ao lado do Lago Oeste en Hangzhou para axudar a unha actuación.

Unha pequena etiqueta no lateral do vehículo chamou a atención do autor, o que traducido significa "dispositivo de limpeza certificado" que emprega pezas coincidentes de Cummins, o que pode inferir que este Peterbilt utiliza o motor Cummins.

En termos de potencia, o modelo 389 pode equiparse con motores Cummins ISX15 e Pekka MX-13. A potencia do motor Cummins de 15 litros cobre 400-600 cabalos de potencia, o rango de potencia do motor Pekka é de 405-510 cabalos. Hai 389 modelos en China equipados con motor Cummins de 15 litros cunha potencia máxima de 605 e un par de 2779N · m.

Para modificacións alleas, tamén pode haber moitas decoracións nas rodas. As longas decoracións das rodas están cheas de sabor americano. Se a reparación aínda ten rodas brillantes, non a ten? Non, nas iconas pódese atopar unha icona moi familiar: Alcoa. Non é que non brille, pero o vento e a choiva fan que perda o seu brillo.

Nas rodas dianteiras utilízanse pneumáticos Bridgestone 285/75. Este pneumático pertence á serie "ECOPIA", que é máis silencioso, eficiente en combustible, resistente ao desgaste e máis seguro.

A caixa da batería está instalada na parte inferior do lado principal do condutor e utilízase como pedal para subir e baixar do coche, conseguindo o propósito de aforrar espazo.

A tapa azul marcada como "DEF" significa fluído de tratamento de gases de escape de motor diésel, que é o que chamamos depósito de urea. Deste xeito, este coche leva un sistema de postratamento de gases de escape que pode adaptarse a estándares de emisións máis altos. Hai un depósito de combustible nos lados esquerdo e dereito do chasis, que pode proporcionarlle ao vehículo unha demanda de combustible de longa distancia. Se queres estar nos Estados Unidos, só será un camión normal.

O escenario está construído de xeito que o eixo traseiro só se poida agochar nel. Semellantes ao eixo dianteiro, están equipados con decoracións como tapas de cubo. A pequena "modificación localizada" do sinal de volta do gardabarros mellora a seguridade, pero sempre parece un pouco incómoda. As defensas co logotipo de Peterbilt seguen aí e a orixinalidade deste coche segue sendo moi alta.