Jeep Wrangler Magneto: un vehículo de cruce 100% eléctrico sen precedentes

Jeep Wrangler Magneto: un vehículo de cruce 100% eléctrico sen precedentes
Con motivo do Moab Easter Jeep, un evento dedicado ao off-road que terá lugar do 27 de marzo ao 4 de abril en Utah, nos Estados Unidos, a famosa marca estadounidense homónima realizará a viaxe con sete showcars, co obxectivo de para promover as novas pezas de recambio de Jeep Performance Parts (JPP). Vexamos o máis electrificado destes vehículos de demostración, o Jeep Wrangler Magneto 100% eléctrico.



O Jeep de Pascua de Moab trae a moitos entusiastas da condución todoterreo ás pistas de Moab, Utah, América do Norte cada ano. Este safari xigante de Semana Santa reúne principalmente a propietarios e entusiastas de Jeep, unha oportunidade ideal para que o fabricante estadounidense promocione o seu novo catálogo de recambios JPP ante os principais interesados. Para maximizar o interese público, Jeep desenvolveu sete modelos únicos en colaboración cos equipos de JPP.

Estes vehículos están todos equipados con pezas dedicadas ao rendemento todoterreo, totalmente optimizadas para encaixar perfectamente no Wrangler ou outros modelos da marca. Así foi como puidemos descubrir o Jeep Wrangler Magneto, o primeiro prototipo exitoso dun vehículo eléctrico alimentado por batería do fabricante estadounidense. Un modelo que supón un novo fito de “Road Ahead”, debuxando os obxectivos da marca que pretende converterse na marca de SUV máis ecolóxica.
O concepto Jeep Wrangler Magneto foi desenvolvido como un todoterreo ao mesmo nivel que os modelos térmicos da firma. Baseado nun Jeep Wrangler Rubicon de dúas portas, este vehículo utiliza un motor eléctrico de fluxo axial ligado a unha transmisión manual de seis velocidades, creando un tren motriz manual-eléctrico cun embrague que funciona como se fose un motor de combustión interna. . Esta é unha gran primeira no mundo dos coches eléctricos, que che permite redescubrir as sensacións dun motor térmico en modo cero emisións.

Comparable ao V6 3.6 da casa Pentastar, o motor eléctrico do Jeep Magneto desenvolve 285 CV e un par de 370 Nm. A variación da potencia e do par segundo a velocidade do motor eléctrico xirando ata 6,000 rpm dá a impresión de conducir un vehículo equipado con este motor, pero moito máis silencioso. O 0 a 100 km/h dispara en 6.8 segundos por este todoterreo eléctrico sen precedentes. Jeep non menciona a autonomía deste Wrangler tan particular pero conseguiu integrar nada menos que catro paquetes de baterías que suman 70 kWh, protexidos por placas protectoras específicas a nivel das bases.

A carrocería do Jeep Magneto é fiel á do térmico Wrangler, o motor eléctrico é evocado pola cor branca brillante acompañada de acentos Surf Blue, cor que se atopa en toda a carrocería no interior. O concept car está equipado cun capó de alto rendemento cunha toma de aire central e calcomanías personalizadas. A iluminación LED adicional aparece na reixa frontal, o Faros LED Jeep Wrangler aínda non hai luces en stock, mentres que a porta traseira foi redeseñado. A cabina complétase con asentos personalizados de coiro azul real e negro con insercións de cor zafiro.

O Jeep Magneto tamén está equipado cun elevador de 5 cm (2 polgadas) acompañado de llantas de aliaxe negras "Lights Out" de 17 polgadas calzadas con pneumáticos todoterreo de 35 polgadas. A barra antivuelco personalizada, os raíles Mopar Rock, os parachoques de aceiro con cabrestante Warn e o parabrisas reforzado complementan á perfección o estilo deste atractivo showcar. A pesar do seu habitáculo totalmente aberto ao exterior, o Magneto ten un quentador de alta tensión de 10 kW que insufla aire quente sobre os ocupantes se a temperatura ambiente baixa.