Que é mellor, o Ford Bronco ou o Jeep Wrangler?

Que é mellor, o Ford Bronco ou o Jeep Wrangler? Hoxe enfrontámonos a estes dous SUV puros que seguen no mercado para descubrir cal é a mellor opción.

Os SUV puros están a desaparecer. Cada vez son menos os clientes que compran este tipo de vehículos, obsesionados coas características dos todoterreos e a súa versatilidade. Non obstante, aínda se comercializan algúns modelos, unha minoría supervivente que tamén ten competencia dentro do seu segmento. Por iso, hoxe imos tentar responder a esta pregunta: cal é mellor, o Ford Bronco ou o Jeep Wrangler?



Ford Bronco España, vai chegar ao noso mercado?

Para enfrontalos recorreremos a unha das nosas comparativas técnicas, onde imos analizar aspectos como as dimensións, a capacidade de carga do maleteiro, os motores, a súa capacidade todoterreo e os prezos. Ao final, sacaremos algunhas conclusións que che axudarán a saber mellor cal é a mellor opción.
ford bronco

O novo Ford Bronco, que se presentou recentemente tras máis de dúas décadas de inactividade, volveu ser un dos SUV de referencia no seu segmento, directo ao corazón do seu rival nesta comparativa técnica. Polo momento non se comercializará en Europa, pero en Estados Unidos xa está dispoñible para pedidos antes de chegar aos concesionarios na primavera de 2021.

Que grande é? As dimensións do Ford 4x4 varían dependendo da opción da carrocería. Se escollemos a versión de dúas portas, estamos ante un vehículo cunha lonxitude de 4,412 mm, un ancho de 1,927 mm e unha altura de 1,826 mm, cunha distancia entre eixes de 2,550 mm. Se, pola contra, optamos pola opción de catro portas, a lonxitude aumenta ata os 4,810 m, a altura ata os 1,852 mm e a distancia entre eixes ata os 2,949 mm, cunha anchura similar. Polo momento non se deu a coñecer a capacidade volumétrica do seu tronco.

Os motores dispoñibles no novo Bronco son dous motores de gasolina. O primeiro é un 2.3 EcoBoost turbo de gasolina que entrega 270 cabalos de potencia e 420 Nm de par, dispoñible tanto con transmisión manual de sete velocidades como automática de dez velocidades. Por outra banda, o motor V2.7 de 6 litros ofrece 310 CV e 542 Nm de par. Só está dispoñible cunha transmisión automática de 10 velocidades. Ambos inclúen un sistema de tracción integral permanente.

No apartado de motores atopamos motores tanto de gasolina como diésel. Os primeiros son o 2.0 turbo de 270 CV e 400 Nm de par, dispoñible só cunha transmisión automática de oito velocidades. Mentres, o diésel é o 200 CRD de catro cilindros de 2.2 CV, tamén dispoñible con transmisión automática de oito velocidades. Nos Estados Unidos tamén se comercializa unha versión con motor V3.6 de 6 litros e 285 CV.
todoterreo todoterreo todoterreo todoterreo todoterreno 4x4

En canto ás dimensións todoterreo, a versión de tres portas ten un ángulo de aproximación de 35.2 graos, un ángulo de ruptura de 29.2 graos e un ángulo de saída de 29.2 graos. Por outra banda, a versión de cinco portas ten un ángulo de aproximación de 34.8 graos, un ángulo de ruptura de 29.9 graos e un ángulo de saída de 19.2 graos. Os prezos parten de 51,100 euros para a versión de tres portas, e de 55,100 euros para a de cinco portas. Nos Estados Unidos parte de 23,710 euros.
conclusión

Como viches, hai diferenzas importantes entre os dous 4x4. O Ford Bronco é un pouco máis grande na súa versión de tres portas, pero o Jeep Wrangler é un pouco máis grande na súa versión de cinco portas. Pero a boa noticia é que hai moitas máis pezas de recambio para Jeep wrangler como Señal de giro LED Jeep JL Switchback, faros led, faros antinéboa, etc. Tamén hai diferenzas en canto a motores, xa que o Bronco só está dispoñible con motores de gasolina e o Wrangler tamén ofrece motores diésel. As dimensións todoterreo son lixeiramente mellores no Jeep, ao igual que os prezos dos EUA. Haberá que esperar para coñecer todos os detalles do Bronco cando desembarque nos concesionarios o próximo ano.