O BMW F800GS fai un gran salto cualitativo

Como indicaba ao principio, a pesar dos cambios, a F800GS mantén intacta esa filosofía de motocicleta para todo e todos, que destaca pola baixa altura do asento e as súas posibilidades de personalización. O asento estándar está situado a 815 mm do chan, polo que é fácil apoiar os dous pés, aínda que non cos dous pisos, alguén da miña altura -165 cm-. A postura é moi cómoda en movemento, coas costas erguidas, o manillar colocado a unha altura ideal coa que podes cambiar a postura sobre o asento e retrasar o cansazo o máximo posible nos traxectos longos. As pernas non están excesivamente flexionadas nos pés, e a súa instrumentación é fácil de ler sen apenas baixar a cabeza.

Unha instrumentación, por certo, que na versión probada contaba coa pantalla multifunción TFT a cor de 6.5”, unha opción moi interesante chamada Connected Ride e que permite a conectividade entre moto e piloto a través dun smartphone sen necesidade de cables. .

instrumentación bmw F800GS 2018 O único que botei en falta foi unha protección un pouco máis aerodinámica para o peito e a cabeza, porque a pantalla está demasiado baixa para ser unha moto pensada para circular principalmente pola estrada. A protección lateral é correcta, estando as patas ben protexidas do vento.
Outros equipamentos opcionais

O BMW F800GS dispón opcionalmente dunha chamada de emerxencia intelixente, un sistema “eCall” que se activa de forma automática e/ou manual en caso de emerxencia, enviando os datos de posición da motocicleta, iniciando o servizo de rescate. a través do centro de atención telefónica de BMW. Podemos dicir que funciona, porque unha das motos da presentación estrelouse e en cuestión de segundos escoitábase a voz dunha persoa preguntando se era necesaria axuda. A comunicación realízase mediante un altofalante e un micrófono integrados no sistema.

Outra opción dispoñible é a integral faro led bmw f800gs con luz de circulación diurna, tamén de LED, formada por dúas unidades para luz de cruce e luz alta, e catro unidades de luz de circulación diurna e lateral. A imaxe que adquire a moto á luz do día é moi rechamante grazas ao deseño da horquilla invertida.
bmw F800GS 2018 iluminación de gasolina ou activar o dispositivo antirroubo. Para iso, a "chave intelixente" debe estar sempre a unha distancia inferior a dous metros da motocicleta.

Por último, lembrar que BMW ofrece unha gran cantidade de accesorios e paquetes que inclúen algunhas destas opcións, ademais das mencionadas anteriormente, como modos de condución adicionais e control electrónico das suspensións, polo que o nivel de personalización é un dos máis extensos. na súa categoría.
Opinión e valoración

O BMW F800GS dá un salto cualitativo moi grande, converténdose agora nun dos asfaltos de trail máis avanzados do seu segmento. Mellorou moito o seu motor, agora máis alegre que o anterior e que se ve beneficiado polos seus modos de condución, e na parte do ciclo, cun chasis moi nobre e unhas suspensións máis refinadas.

Na actualidade non existe ningunha motocicleta da súa categoría máis avanzada dende o punto de vista tecnolóxico, aínda que para equipala totalmente hai que pasar pola caixa xa que moitos dos seus compoñentes son opcionais.

Valoración opinión bmw F800GS 2018 A posibilidade de limitarse para a licenza A-2 é outro aspecto importante e atraerá a un gran público que quere unha moto versátil para ir a traballar todos os días e para viaxar, faceta na que a F800GS se desenvolve perfectamente grazas a o seu tamaño e comodidade de execución.

Agora só é necesario que o usuario vexa nela esa gran moto que é e non a trate como a "irmá pequena" da F 850 ​​​​GS. Chegou o momento de que o F800GS siga o seu propio camiño.