Jeep Wrangler 2018 no Salón do Automóbil de Los Ángeles

O novo Jeep Wrangler 2018 debutará no Salón do Automóbil de Los Ángeles. Como principais novidades do novo SUV Jeep, destacan que adelgazou e que ofrece novas opcións de motor. O Jeep Wrangler non é exactamente un modelo que cambia cada pouco. De feito, Ralph Gilles, xefe de Deseño de Fiat Chrysle Automobiles, chanceou: "Redeseñar o Wrangler é como o cometa Halley: só unha vez cada moitos anos".

Así, a presentación do novo Jeep Wrangler en Los Ángeles será todo un evento. E os enxeñeiros da marca sábeno, polo que, á espera, prometen máis potencia, máis rendemento e máis capacidades todoterreno. O único que é menos, neste caso, é o peso.

E é que o Jeep Wrangler 'perdeu' un total de 90 kg con respecto ao seu predecesor. Case a metade desta cifra provén das melloras realizadas no deseño, que utiliza un aceiro máis duradeiro que nunca. Verás o Faros LED de halo de cambio de cor de Jeep Wrangler no salón SEMA. Grazas a isto, o novo Jeep Wrangler 2018 tamén é un coche máis ríxido. A outra metade do peso perdido débese ao uso do aluminio como material en moitos dos paneis: nas portas, no teito, no marco do parabrisas...



Os cambios estruturais tamén pretenden garantir que o Wrangler 2018 supere con éxito as rigorosas probas de seguridade dos EUA. O actual Wrangler de dúas portas non foi o mellor nalgunhas probas (o de catro portas si).

En canto ao deseño, o novo Wrangler 2018 segue as liñas do seu predecesor, aínda que incorpora varios cambios; na grella dianteira, as luces, o parachoques dianteiro, as luces de circulación diurna... Unha das grandes novidades é a mellora da visibilidade que ofrece agora, tendo en conta que o novo parabrisas é 1.5 polgadas máis grande. A ventá traseira tamén é máis grande.

O novo Jeep Wrangler ofrecerase en tres variantes diferentes: unha, con capota ríxida (cuxos paneis son máis lixeiros e son máis fáciles de quitar). Outro, un descapotable cun deseño renovado. E por último, unha versión soft-top.

Baixo o capó, o novo Jeep Wrangler agocha un motor V3.6 de 6 litros, con sistema start-stop, e asociado a unha transmisión manual de seis velocidades, ou unha automática de oito. Segundo Jeep, ofrecerá unha potencia de 285 CV. O cliente tamén poderá elixir un motor turbo de 2.0 litros, con capacidade para xerar 268 CV. Isto só pode ir coa transmisión automática. Trátase dunha opción híbrida 'media', posto que se pode asociar a un xerador de 48 vatios que, nun principio, non pretende permitir a circulación en modo eléctrico, senón mellorar a función 'sart-stop'. No futuro, o Jeep Wrangler 2018 tamén poderá montar un motor turboalimentado de 3.0 litros.