Cal é mellor, o novo Land Rover Defender ou o Jeep Wrangler 2020?

O segmento dos SUV non atravesa o seu mellor momento. Son moitos os modelos que foron desaparecendo ao longo dos anos e outros moitos que se converteron en todoterreos. Non obstante, aínda hai algunhas marcas dispostas a investir no desenvolvemento de novos 4x4 que satisfagan as necesidades de usuarios e condutores. Hoxe botamos unha ollada a dous deles: cal é mellor, o novo Land Rover Defender ou o Jeep Wrangler 2020?

Para iso imos enfrontalos nunha das nosas comparativas técnicas, onde analizaremos algúns aspectos como as dimensións, o maleteiro, os motores, o equipamento e os prezos. Por último, sacaremos algunhas conclusións.
Land Rover Defender 2020

O novo Land Rover Defender acaba de ser revelado no Salón do Automóbil de Frankfurt 2019 como a próxima xeración do icónico todoterreo británico. Chega cun estilo renovado, máis tecnoloxía e motores novos e potentes. Non obstante, conserva algo dese ADN clásico 4x4 que representaba ao seu predecesor.

Que grande é? A nova xeración de SUV Land Rover vén con dúas carrocerías diferentes. A versión 90 mide 4,323 mm de longo, 1,996 mm de ancho e 1,974 mm de alto, cunha distancia entre eixes de 2,587 mm. A versión 110 de cinco portas, pola súa banda, mide 4,758 milímetros de lonxitude, 1,996 milímetros de ancho e 1,967 milímetros de altura, cunha distancia entre eixes de 3,022 milímetros. O maleteiro ofrece entre 297 e 1,263 litros de capacidade volumétrica na primeira versión, e entre 857 e 1,946 litros na segunda. A configuración dos asentos permite acomodar cinco, seis e sete pasaxeiros no interior.

No apartado de motores, o novo Defender 2020 está dispoñible con unidades diésel de 2.0 litros con 200 CV e 240 CV de potencia, así como unidades de gasolina de 2.0 litros con 300 CV e un potente seis en liña de 3.0 litros con 400 CV e microhíbrido. tecnoloxía. Todos os motores están asociados con caixas de cambios automáticas de oito velocidades e sistemas de tracción integral. O ano que vén chegará unha versión híbrida enchufable, da que non se revelaron máis detalles.

No apartado de equipamento, o Land Rover Defender inclúe elementos salientables como o Head-Up Display, a Clave de actividade, o sistema multimedia da compañía e outras opcións dispoñibles a través dos diferentes acabados: Standard, S, SE, HSE e First. Edición. Ademais, ofrécense algúns paquetes de personalización: Explorer, Adventure, Country e Urban. Os prezos parten de 54,800 euros para a versión 90 e de 61,300 euros para a 110.
Jeep Wrangler

A nova xeración do Jeep Wrangler presentouse oficialmente no mercado o ano pasado. Do mesmo xeito que o seu rival británico nesta comparación técnica, o Wrangler ofrece un deseño evolutivo moi inspirado na imaxe facilmente recoñecible do 4x4 estadounidense. O todoterreo presenta un nivel de equipamento máis completo, novos motores e máis tecnoloxía.

Falemos das túas medidas. O SUV Jeep está dispoñible nunha versión de tres e cinco portas (Ilimitado). O primeiro ten 4,334 mm de longo, 1,894 mm de ancho e 1,858 mm de alto, ademais dunha distancia entre eixes de 2,459 mm. O maleteiro ten unha capacidade volumétrica de 192 litros cun interior apto para catro pasaxeiros. No caso da variante Unlimited de cinco portas, as medidas increméntanse ata os 4,882 mm de longo, 1,894 mm de ancho e 1,881 mm de alto, cunha distancia entre eixes de 3,008 mm. O maleteiro, pola súa banda, ten unha capacidade volumétrica de 548 litros.

No apartado de motores, o Wrangler está dispoñible con motores de gasolina 270 turbo de 2.0 CV e diésel 200 CRD de 2.2 CV. Estes motores están acoplados a caixas de cambios automáticas de oito velocidades que envían potencia exclusivamente a un sistema de tracción nas catro rodas.



Por último, entre os equipamentos máis destacados atopamos un completo conxunto de sistemas de seguridade e asistencia á condución, Faros halo rgb de Jeep JL, entrada e arranque sen chave, climatizador de dúas zonas e sistema multimedia con pantalla táctil e navegador. Hai tres niveis de equipamento, Sport, Sahara e Rubicon, mentres que os prezos parten de 50,500 euros para a versión de tres portas, e de 54,500 euros para a versión de cinco portas.
conclusión

Mención especial merecen as dimensións todoterreo de ambos os modelos. No caso do Land Rover Defender 110 (a versión con mellores dimensións), ten un ángulo de aproximación de 38 graos, un ángulo de saída de 40 graos e un ángulo de ruptura de 28 graos. Pola súa banda, o Jeep Wrangler de tres portas ofrece 35.2 graos de ángulo de aproximación, 29.2 graos de ángulo de saída e 23 graos de ángulo de ruptura.

Como vedes, o Defender é un coche máis tecnolóxico e avanzado que o Wrangler, cunha gama máis ampla de motores, pero tamén cun prezo máis elevado que pode marcar a diferenza. No caso do Wrangler, trátase dun vehículo 4x4 máis centrado no mundo off-road, cunhas boas dimensións todoterreo, un bo nivel de equipamento e un prezo algo máis competitivo.